India First Bullet Train Project : भारत के पहले बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को लेकर एक बड़ा और बहुप्रतीक्षित अपडेट सामने आया है। देश में हाई-स्पीड रेल का इंतजार अब खत्म होने की कगार पर है। रेल मंत्रालय के वरिष्ठ अधिकारियों के अनुसार, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा साल 2027 में कमर्शियल ऑपरेशन्स (व्यावसायिक परिचालन) के लिए पूरी तरह खोल दिया जाएगा। यह देश के बुनियादी ढांचे (इन्फ्रास्ट्रक्चर) के इतिहास में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर साबित होगा।
India First Bullet Train Project सूरत से वापी के बीच 100 किमी लंबे ट्रैक पर शुरू होगा पहला चरण
भारतीय रेल के एडिशनल डायरेक्टर जनरल धर्मेंद्र तिवारी ने विदेशी समाचार एजेंसी ‘AFP’ से बातचीत में पुष्टि की है कि इस महत्वाकांक्षी कॉरिडोर का एक बड़ा हिस्सा तैयार हो चुका है। प्रोजेक्ट के पहले चरण के तहत गुजरात के दो प्रमुख शहरों, सूरत और वापी के बीच लगभग 100 किलोमीटर लंबे सेक्शन पर सबसे पहले बुलेट ट्रेन सेवा की शुरुआत की जाएगी। हालांकि, भूमि अधिग्रहण और तकनीकी कारणों से इस परियोजना को पूरा होने में तय समय से अधिक वक्त लगा है और इसकी लागत भी बढ़ी है।
India First Bullet Train Project साबरमती से मुंबई तक कुल 12 स्टेशनों का सफर
508 किलोमीटर लंबे इस पूरे हाई-स्पीड बुलेट ट्रेन रूट पर कुल 12 आधुनिक स्टेशन बनाए जा रहे हैं। इस रूट का पहला पड़ाव गुजरात का साबरमती होगा, जबकि अंतिम स्टेशन महाराष्ट्र की राजधानी मुंबई (बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स) होगा। साबरमती से खुलने के बाद यह ट्रेन क्रमशः इन स्टेशनों से गुजरेगी:
- अहमदाबाद, आणंद, वडोदरा, भरूच, सूरत, बिलिमोरा, वापी, बोइसर, विरार और ठाणे।
India First Bullet Train Project 320 किमी/घंटा की रफ्तार से सिर्फ सवा दो घंटे में तय होगी दूरी
यह बुलेट ट्रेन ट्रैक के ऊपर 320 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ेगी। इस सुपरफास्ट स्पीड की बदौलत मुंबई और अहमदाबाद के बीच की 508 किमी की कुल दूरी को महज 2 घंटे 7 मिनट में पूरा किया जा सकेगा। उल्लेखनीय है कि जापान की मशहूर “शिंकानसेन” (Shinkansen) तकनीक पर आधारित इस ड्रीम प्रोजेक्ट की आधारशिला साल 2017 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और जापान के तत्कालीन पीएम शिंजो आबे ने रखी थी। शुरुआती योजना के तहत इसे 2023 में ही पूरा होना था, लेकिन अब इसका पहला खंड अगले साल पटरी पर उतरने के लिए तैयार हो रहा है।