by-Ravindra Sikarwar
जापानी एयरोस्पेस कंपनी आईस्पेस (ispace) को एक बार फिर अपने चंद्र मिशन में असफलता का सामना करना पड़ा है। कंपनी ने शुक्रवार को घोषणा की कि उनका मानव रहित चंद्र लैंडर ‘रेसिलिएंस’ चंद्रमा की सतह पर उतरने के प्रयास के दौरान संभवतः दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह दो साल में उनकी दूसरी असफल लैंडिंग है, जो उनके पहले मिशन की विफलता के बाद आई है।
चंद्रमा की दौड़ में झटका:
टोक्यो स्थित आईस्पेस को उम्मीद थी कि वह अमेरिकी कंपनियों इंट्यूएटिव मशीन्स (Intuitive Machines) और फायरफ्लाई एयरोस्पेस (Firefly Aerospace) के साथ वाणिज्यिक चंद्र लैंडिंग में सफलता हासिल करेगी। चंद्रमा की सतह पर उतरने की इस वैश्विक दौड़ में चीन और भारत जैसे देशों के सरकारी चंद्र मिशन भी शामिल हैं।
यह विफलता जापान के लिए चंद्रमा तक व्यावसायिक पहुंच में एक और बहु-वर्षीय ठहराव का संकेत देती है। हालांकि, देश अमेरिकी नेतृत्व वाले आर्टेमिस कार्यक्रम के लिए प्रतिबद्ध है, और जापानी कंपनियों की एक विस्तृत श्रृंखला चंद्र अन्वेषण को एक व्यावसायिक सीमा के रूप में अध्ययन कर रही है।
विफलता के संभावित कारण:
आईस्पेस के दूसरे चंद्र लैंडर, ‘रेसिलिएंस’ को सतह से अपनी दूरी मापने में समस्या हुई, और यह अपनी गति को पर्याप्त रूप से धीमा नहीं कर सका। कंपनी ने बताया कि “हार्ड लैंडिंग” की संभावना के बाद से वे ‘रेसिलिएंस’ से संपर्क स्थापित नहीं कर पाए हैं। आईस्पेस के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी रियो उजीई ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा, “वास्तव में विविध परिदृश्य संभव थे, जिनमें प्रणोदन प्रणाली, सॉफ्टवेयर या हार्डवेयर, विशेष रूप से सेंसर के साथ मुद्दे शामिल थे।”
टोक्यो में मिशन पार्टनर सुमितोमो मित्सुई बैंकिंग कॉर्प में एक सार्वजनिक अवलोकन कार्यक्रम के दौरान, 500 से अधिक आईस्पेस कर्मचारियों, शेयरधारकों, प्रायोजकों और सरकारी अधिकारियों का एक कमरा अचानक खामोश हो गया, जब निर्धारित टचडाउन समय से दो मिनट से भी कम समय पहले उड़ान डेटा का संपर्क टूट गया।
वित्तीय प्रभाव:
इस घटना के बाद आईस्पेस के शेयर भारी बिकवाली के कारण अनुपयोगी रहे, और दैनिक सीमा-निचले स्तर पर बंद होने के लिए तैयार दिख रहे थे, जो 29% की गिरावट को दर्शाता है। गुरुवार के बंद होने तक, आईस्पेस का बाजार पूंजीकरण 110 बिलियन येन (लगभग $766 मिलियन) से अधिक था। मुख्य वित्तीय अधिकारी जुम्पेई नोज़ाकी ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा, “हम इस घटना के कारण किसी भी तत्काल वित्तीय गिरावट या संकट का सामना नहीं कर रहे हैं,” उन्होंने निवेशकों के निरंतर समर्थन का हवाला दिया।
2023 में, आईस्पेस का पहला लैंडर अपनी ऊंचाई की गलत पहचान के कारण चंद्रमा की सतह पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। सॉफ्टवेयर में सुधार लागू किए गए थे, जबकि ‘रेसिलिएंस’ में हार्डवेयर डिज़ाइन ज्यादातर अपरिवर्तित था।
$16 मिलियन का पेलोड
‘रेसिलिएंस’ अपने साथ आईस्पेस की लक्ज़मबर्ग सहायक कंपनी द्वारा निर्मित एक चार-पहिया रोवर और कुल $16 मिलियन मूल्य के पांच बाहरी पेलोड ले जा रहा था, जिसमें जापानी फर्मों और एक ताइवानी विश्वविद्यालय के वैज्ञानिक उपकरण शामिल थे। लैंडर ने चंद्रमा के उत्तरी ध्रुव से लगभग 900 किमी (560 मील) दूर एक बेसाल्टिक मैदान, ‘मारे फ्रिगोरिस’ को लक्षित किया था।
यदि लैंडिंग सफल होती, तो 2.3-मीटर ऊंचा लैंडर और रोवर 14 दिनों की नियोजित अन्वेषण गतिविधियों को शुरू कर चुके होते, जिसमें अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी नासा के साथ एक अनुबंध पर चंद्रमा की महीन दाने वाली सतह सामग्री, रेगोलिथ को कैप्चर करना शामिल था।
‘रेसिलिएंस’ ने जनवरी में फायरफ्लाई के ब्लू घोस्ट लैंडर के साथ एक स्पेसएक्स रॉकेट लॉन्च साझा किया था, जिसने चंद्रमा के लिए एक तेज प्रक्षेपवक्र लिया और मार्च में सफलतापूर्वक उतरा। इंट्यूएटिव मशीन्स, जिसने पिछले साल दुनिया की पहली वाणिज्यिक चंद्र टचडाउन दर्ज की थी, ने भी मार्च में अपना दूसरा एथेना लैंडर उतारा, हालांकि अपनी पहली मिशन की तरह ही एक गिरे हुए स्थिति में।
जापान का चंद्र अन्वेषण में स्थान:
पिछले साल, जापान दुनिया का पांचवां देश बन गया जिसने चंद्रमा पर सॉफ्ट लैंडिंग हासिल की, जब राष्ट्रीय जापान एयरोस्पेस एक्सप्लोरेशन एजेंसी (JAXA) ने अपने एसएलआईएम (SLIM) लैंडर की सफल लैंडिंग की। इससे पहले केवल पूर्व सोवियत संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन और भारत ने यह उपलब्धि हासिल की थी।
जापानी प्रधान मंत्री शिगेरु इशिबा ने एक एक्स पोस्ट में कहा, “आईस्पेस के लिए उम्मीदें कम नहीं हुई हैं।” सरकार ने पिछले साल नासा के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थे, जिसमें आर्टेमिस चंद्र मिशनों में जापानी अंतरिक्ष यात्रियों को शामिल किया गया था, और आईस्पेस की परिवहन क्षमताओं को मानते हुए भविष्य के चंद्र विकास के लिए निजी कंपनियों की अनुसंधान परियोजनाओं का समर्थन किया है।
हालांकि आईस्पेस संभवत: जापान की सबसे उन्नत चंद्र परिवहन कंपनी बनी रहेगी, रित्सुमेइकन विश्वविद्यालय के प्रोफेसर काजुतो सैकी, जो एसएलआईएम मिशन में शामिल थे, ने कहा कि कुछ जापानी फर्में अपनी चंद्र अन्वेषण दृष्टियों का परीक्षण करने के लिए विदेशी संस्थाओं से परिवहन विकल्पों पर विचार करना शुरू कर सकती हैं।
अपने तीसरे मिशन के लिए 2027 में, आईस्पेस की अमेरिकी इकाई नासा के आर्टेमिस कार्यक्रम के लिए वाणिज्यिक चंद्र पेलोड सेवाओं के हिस्से के रूप में एक बड़ा लैंडर बना रही है। कंपनी 2029 तक अमेरिका और जापान में छह और मिशनों की परियोजना कर रही है। आईस्पेस के सीईओ ताकेशी हाकामुदा ने कहा, “नासा को सीमित बजट वाले प्रमुख मिशनों के लिए लागत दक्षता में सुधार के लिए निजी कंपनियों की बढ़ती आवश्यकता है।” “नासा की अपेक्षाओं को पूरा करने के लिए, हम अपनी अमेरिकी सहायक कंपनी का समर्थन करेंगे ताकि विकास जारी रहे और एक भूमिका निभाई जा सके।”